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2022年5月泰国正式批准通过电动车发展新政策正式生效。

来源:金池工业园  发布时间:2022-08-02 15:28:25



        随着人们对气候变暖及可持续发展的影响认知不断提高,广大消费者对电动汽车的需求也在逐渐上升。泰国作为全球第11汽车制造国,在这一新兴领域自然不甘于落伍别国。

        据泰媒报道,在2022年2月15日内阁会议上,为实现政府制定的泰国电动车产量2030年达到汽车总产量的30%的目标,泰国正式批准通过了电动车政策委员会提出的大力降低纯电动汽车、摩托车和皮卡车等关税消费税以及提供市场补贴等电动车发展措施,此措施将于2022年5月正式生效使用。具体措施如下所示:

1.电动汽车优惠政策


        大力降低关税、消费税以及提供市场补贴。将按照电动汽车售价分为两个档次。如汽车售价不超过200万泰铢,可减免整车进口关税最高达40%(2022-2023),消费税则由8%调至2%(2022-2025);此外如电池低于30千瓦时,可获7万泰铢补贴,如电池容量为30千瓦时获以上可获为15万泰铢补贴。如汽车售价为200-700万泰铢,可减免整车进口关税最高20%(2022-2023),消费税由8%调至2%(2022-2025)。

2.电动皮卡车优惠政策


        如售价不超过200万泰铢且电池容量为30千瓦时或以上的纯电动皮卡车可免征消费税以及获补贴15万泰铢/辆(仅限泰国生产)(2022-2025年)。

3.电动摩托车优惠政策


        如电动摩托车售价不超过15万泰铢可获补贴1万8泰铢/辆(2022-2025年),其中包括全散件进口组装和整车进口。

        但需要注意的是获其优惠政策的电动汽车制造商条件是必须在泰国设有工厂,且2024年必须在泰国生产数量与2022-2023年整车进口量相等的电动车作为补偿。如有必要时可延长补偿车辆生产时间至2025年,但须按1:1.5倍的比例生产(每进口1辆,须在泰国生产1.5辆)。

        虽然泰国本地的汽车制造商比比皆是,大部分零部件也可在本地采购,但是与欧洲、日本一样,泰国拥有庞大的燃油汽车生产基地,直接转型是十分困难的,因而有必要吸引来自中国的造车新势力来发展电动汽车产业,这无疑是中国汽车企业走向泰国极好的时机。
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