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2020-2025年太原市高速公路建设市场概况及投融资体制分析报告
  • 出版日期 :2020-12
  • 关 键 字 :高速公路建设
  • 服务形式 :文本+电子
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Report Description 报告描述
报告简介
我国高速公路发展的时间并不长,迄今不过30年左右,而很多发达国家高速公路的发展史已经有七八十年,但是如今我国已经是高速公路里程最长的国家,而且每年都增加5000~6000公里左右,今年年底我国高速公路的总里程已达15万公里,大幅度超过包括美国在内的各个发达国家的高速公路里程。
中国高速公路已形成密集网状,投入了海量资金。要修建密集的高速高速公路网,不仅需要坚定的决心和长远规划,还需要海量的资金投入,而且能承担得起资金回收、财政负担等风险,难度相当大。但如果不进行这样的基础设施建设,又将会影响经济效率及产业发展,从而拖累整体经济运行。
高速公路项目建设周期长、建设环境复杂、资金需求量大,高速公路建设投资主体绝大部分由政府转移到企业。目前市场创新不断,高速公路建设投融资日趋多元化。从单一政府贷款、修路、还贷模式,到积极吸收多渠道投资,开始实行多元化的投融资政策。社会资本可也通过招投标、权益转让、股权收购等多种方式投资高速公路项目。
高速公路投融资一直是各国在发展公路过程中最为关注的问题,很多国家都通过立法和行政手段建立起一套行之有效的公路投融资管理制度,以适应不同时期公路发展的需要。
《2020-2025年太原市高速公路建设市场概况及投融资体制分析报告》对太原市高速公路建行业跟踪搜集的一手市场数据,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地调查行业整体高度来架构分析体系。报告主要调查分析了太原市高速公路建行业的竞争现状、需求状况及增长态势;高速公路建市场运营状况;高速公路建需求市场行为偏好;同时,佐之以行业进入前期调研和分析工作,让您全面、准确地把握整个太原市高速公路建行业展趋势。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、商务部、财政部、工信部、华经市场研究中心以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对太原市高速公路建市场有个系统深入的了解、或者想投资太原市高速公路建市场相关行业,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
Report Directory 报告目录
1.  中国高速公路相关的投融资概念
2.  国内外高速公路建设投融资体制与方式
2.1 发达高速公路建设投融资体制与方式
2.2 发展中国家高速公路建设投融资体制与方式
3. 太原市高速公路的发展现状
3.1 太原市高速公路的发展规划
3.2 太原市高速公路的发展现状
3.2.1 国家高速公路发展现状
3.2.2 代表城市高速公路发展现状
4. 太原市高速公路投融资需求
5. 太原市高速公路投融资存在的问题
6. 太原市高速公路建设投融资新方式
7. 太原市高速公路投融资体制(方式)案例说明
7.1 案例一
7.1.1 项目基本情况介绍
7.1.2 项目投融资体制(方式)
7.2 案例二
7.2.1 项目基本情况介绍
7.2.2 项目投融资体制(方式)
7.3 案例三
7.3.1 项目基本情况介绍
7.3.2 项目投融资体制(方式)
8. 太原市代表运营企业分析
从高速公路运营、高速公路投资、高速公路养护、智慧交通、交通科技等方面选取代表性的企业进行分析
8.1 企业一
8.1.1 企业基本情况
8.1.2 企业业务优势
8.1.3 企业参与案例及投融资模式
8.2 企业二
8.2.1 企业基本情况
8.2.2 企业业务优势
8.2.3 企业参与案例及投融资模式
8.3 企业三
8.3.1 企业基本情况
8.3.2 企业业务优势
8.3.3 企业参与案例及投融资模式


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